湖南之最——發(fā)明創(chuàng)造 重大成果（一）

    第一節(jié)

    科研成果  惠澤世人
　　
    世界上首次發(fā)現(xiàn)最先起源的生命物質—-酶性DNA
　　
    湖南師范大學生物系王身立、陳嘉勤和禹寬平首次發(fā)現(xiàn)，生物的遺傳物質脫氧核糖酸(DNA)具有酶的活性，使人類對酶的化學本質認識大大推進了一步，此項成果最先發(fā)表于1995年6月出版的《湖南師范大學學報自然科學》雜志。王身立教授等人發(fā)現(xiàn)，從高等植物綠豆幼苗中提取有DNA具有分解萘酯活性，而且嚴格的實驗方法排除了DNA所含蛋白質雜質以及其他因素的作用，從而確證DNA具有酶活性，并命名為Deoxyribozyme(酶性DNA)。酶性DNA的發(fā)現(xiàn)，這是人類對酶的化學本質認識的第三次飛躍。酶性DNA的發(fā)現(xiàn)，還提示DNA可能是最先起源的生命物質（先于RNA和蛋白質），這對生命起源的認識也是一項重要進展。
　　
    世界首部Q過程構造論系統(tǒng)著作——《馬爾可夫過程構造論》
　　
    可列馬爾可夫過程構造論是湖南師范大學教授楊向群的研究成果。1978年，楊向群就和王梓坤合作研究，發(fā)表《中斷生滅過程的構造》-文。1979年，楊研究的《Q過程的W變換、強極限及Martin邊界理論》取得成功，獲得省重大科技成果二等獎。1980年，他又發(fā)表《不規(guī)則可列馬氏過程的狀態(tài)分類》。1981年，在《中國科學》上發(fā)表《Q過程構造論：有限個非保守狀態(tài)和有限流出邊界的情形》，并出版專著《可列馬爾可夫過程構造論》。這是國際上這方面的首部系統(tǒng)著作。楊向群在研究過程中，首創(chuàng)概率方法與分析方法相結合的方法，有著廣闊的發(fā)展前途。他在非保守的Q構造方面獲得許多結果，特別是關于雙有限Q過程構造問題的解決，打破了1964年以來一直由英國威廉斯領先的紀錄。在單邊和雙邊生滅過程方面，解決了構造問題，并系統(tǒng)深入地研究了性質問題，為進一步開展理論和應用研究奠定了基礎。這些已與王梓坤的《生滅過程與馬爾可夫鏈》合寫英文專著，交斯普林格公司出版。在逼近馬氏過程方面的研究，于1984年定義了逼近最小Q過程。這項科研成果，獲1986國家教委科技進步二等獎。
　　
    世界首次最終解決的P-函數(shù)的振蕩問題-Vo值的肯達爾弱猜想
　　
    長沙鐵道學院鄒捷中研究的P函數(shù)的振蕩問題，是再生現(xiàn)象理論中的P-函數(shù)，為英國隨機分析學派的主要的研究對象之一。振蕩方面最著名的未解決問題有Vo值的肯達爾(Kendoll)弱猜想：Vo≤1/2; Daniason的(M，m)圖中的M-l／(2-m)曲線2個問題。鄒捷中經(jīng)深入研究，解決了“Vo值的肯達爾(kendoll)弱猜想”問題，可導致與離散馬爾可夫理論中有的一些推論，并撰寫《P-函數(shù)的振蕩問題》一文。鄒捷中的研究成果，得到國際數(shù)學界高度重視。在過去2000多年中，國內外學者都曾潛心研究，試圖解決這個問題，雖取得某些進展，但直到鄒捷中研究成果才最終解決。因此，鄒捷中與中山大學余耀棋共獲英國戴維遜基金會頒發(fā)的1987年度國際戴維遜獎。這是繼1978年侯振挺獲獎之后中國數(shù)學工作者第二次獲此獎。鄒捷中的這項成果被評為1987年湖南10大科技成果之一。
　　
    世界第一部生物物理遺傳學新學科專著——《生物物理遺傳學》
　　
    湖南師范大學生物系王身立教授的《生物物理遺傳學》專著，1992年5月由湖南科學技術出版社出版，“生物物理遺傳學”是遺傳學中的一個新的分支學科，也是遺傳學與生物物理學相互滲透而形成的一個新的邊緣學科。它研究的內容主要涉及3個方面：1．生物遺傳現(xiàn)象中的物理過程；2．運用物理學方法來研究生物的遺傳現(xiàn)象；3．研究物理因素對遺傳物質的作用，以及運用物理學技術來改造生物的遺傳特性，培育生物的新的類型。中國著名遺傳學家、中國科學院院士談家楨教授評價該書說：“生物物理遺傳學這一新學科的名稱最先由中國人提出來，《生物物理遺傳學》這本書最先由中國人撰寫，并最先在中國出版，這是值得我們自豪的”。
　　
    中國第一部完整論述“單元分析法”的專著——《有限元高精度理論》
　　
    由湖南師范大學陳傳淼教授，湘潭大學黃云清教授合著的《有限元高精度理論》專著，1995年7月由湖南科學技術出版社出版。這本書是國內外第一本完整論述中國學者獨創(chuàng)的單元分析法，并全面闡述各種高精度研究的專著。首次系統(tǒng)地總結了中國學者對橢圓、拋物、雙曲及非線性等問題所作的高精度分析；介紹了作者將這種高精度方法用來解決大型工程問題的成功實踐。這本專著的出版，引起國內外專家學者的高度重視。中國科學院石鐘慈院士評價說：本書第一作者曾寫過一本《有限元方法及其提高精度的分析》，是該研究領域最早的一本著作。本專著是上述一書的實質性擴充，……這是一本頗具有中國特色的專著。中國科學院林群院士認為，該著作成果豐富，很多內容屬于首創(chuàng)。這本專著在北美、歐洲、日本等地也產生很好的影響。
　　
    中國第一片“中國芯”——數(shù)字圖像與視頻壓縮編碼解碼芯片
　　
    2003年10月，我國第一片具有完全自主知識產權的數(shù)字圖像與視頻壓縮編碼解碼芯片(CDC1028)由湖南中芯數(shù)字技術有限公司研制成功，其技術性能指標達到了國外同類產品的領先水平。據(jù)實際測試，在圖像壓縮編碼性能上，其表現(xiàn)已超過了目前西方國家比較認同的最新壓縮技術標準JPEG2000的性能。該芯片的成功研制，標志著西方發(fā)達國家壟斷數(shù)字圖像和視頻壓縮編碼解碼技術和核心芯片的時代已經(jīng)結束。
　　
    中國第一臺博弈機器人——“猜想”
　　
    2004年7月，長沙市雅禮中學4名中學生，在有關專家指導下研制了我國首臺博弈機器人。這臺定名為“猜想”的博弈機器人在與人進行五子棋對弈中，能自主完成看棋、算棋、取子下棋的全過程。有關專家指出，像這種可以與人面對面下棋的機器人在我國還是首創(chuàng)，博弈機器人在設計理念與技術性能等方面實現(xiàn)了新的突破，是中學生科技創(chuàng)新的一個成功范例。
　　
    湖南自主研制的第一架載人飛機——“阿若拉”
　　
    2008年11月，湖南自主研制的第一架具有完全自主知識產權的載人飛機——“阿若拉”(AURORA)輕型飛機亮相第七屆中國（珠海）國際航空航天博覽會。該機由湖南山河科技股份有限公司自主研發(fā)制造，設計時速222公里，設計航程1000公里。兩座超輕型，最大起飛重量600公斤。該款飛機的目標客戶群體主要是西方國家的飛行“發(fā)燒友”，因此他們給“湖南首架飛機”取了一個歐洲人特別喜愛的女神的名字-AURORA。
　　
    中國第一臺滑模攤鋪——HTH60T型滑模式水泥混凝土攤鋪機
　　
    2007年8月，第一臺專門針對我國客運專線支承層攤鋪施工而研究開發(fā)的現(xiàn)代化裝備——HTH60TJ滑模式水泥混凝土攤鋪機在中聯(lián)重科麓谷工業(yè)園成功下線。該新產品的問世，將結束洋品牌滑模攤鋪機在國內道路建設領域的壟斷局面。這臺集布料、計量、振搗、滑模擠壓成型、平搓和抹平于一體的新型滑模攤鋪機，能自動、高質量、一次性地將混凝土料成型在路基上，是鐵路客運專線施工的現(xiàn)代化裝備。
　　
    中國第一臺數(shù)控螺旋錐齒輪磨齒——YK2045型數(shù)控螺旋錐齒輪磨齒機
　　
    2002年10月，中南大學研制成功的YK2045型數(shù)控螺旋錐齒輪磨齒機，是我國第一臺數(shù)控螺旋錐齒輪銑齒機，成為近年我國數(shù)控機床產品六大技術跨越之一。它的問世，打破了國外的技術壟斷，填補了我國數(shù)控螺旋錐齒輪磨齒機制造成的空白，使我國成為世界上第三個能生產這種機床的國家。這臺磨齒機是中南大學博士生導師曾韜教授和他的助手們長期深入生產實踐，自行設計，獨立研制成功的。數(shù)控螺旋錐齒輪磨齒機是一種涉及多學科的高科技產品，此前世界上只有美國、德國兩個國家能生產。它把機械磨齒機的機械復雜性轉移到軟件上，是一種典型的信息化、智能化產品，具有結構簡單、剛性好，無展成傳動鏈，精度高，程序控制柔性好，調整方便，效率高等一系列優(yōu)點，是針對機械磨齒機的一場革命。
　　
    中國第一臺高精度橫向切紙機-QZH750高精度橫向切紙機
　　
    1981年，國營長江動力機械廠（原航空部五二機械廠）研制成功國產第一臺高精度橫向切紙機。1988年4月，QZH750高精度橫向切紙機獲得中華人民共和國專利。該機佼橫切機的裁切水平達到60次／分切速、0.3毫米精度。經(jīng)過刻苦攻關，精心改進，又實現(xiàn)了90次／分切速、0.3毫米精度的技術要求，各項性能達到國內領先水平。
　　
    中國第一臺液壓操縱機械傳動刨床-B6080型牛頭刨床
　　
    20世紀70年代末，湖南省懷化機床總廠研制的B6080型牛頭刨床，是我國第一臺液壓操縱機械傳動刨床。它采用主電機通過三角皮帶輪，片式液壓摩擦離合器、矢輪變速機構帶動曲柄搖桿機構，從而帶動滑枕作往復運動。具有自動抬刀機構，工作臺水平和垂直快速移動機構，操作簡便，外形美觀，滑枕結構合理，熱變形小，機床剛性好，精度穩(wěn)定，能在不同氣溫條件下連續(xù)工作，適用于刨削各種中小型零件的平面、斜面，溝槽等。
　　
    中國第一批自行設計生產的瀝青灑布車——J一3600型瀝青灑布車
　　
    1960年，交通部決定試制瀝青灑布車，并將試制任務交給中南公路工程處修配廠，該廠立即組織技術力量，進行突擊測繪、放樣，經(jīng)過2個多月時間，3臺瀝青灑布車樣車試制成功，這是中國第一批自行設計和生產的瀝青灑布車，產品定型為J-3600型。1965年，產品定型為LSI-3500J，納入一機部機械產品，成批生產。
　　
    中國第一臺混凝土路面綜合養(yǎng)護車——“XTG5070TSY”養(yǎng)護車
　　
    1996年8月，交通部主持鑒定驗收了由湘潭市公路管理局、湘潭公路橋梁建設公司聯(lián)合研制開發(fā)的“XTG5070TSY水泥混凝土路面綜合養(yǎng)護車”。該項目屬交通部“八五”重點科研攻關課題，專家一致認定，該產品填補了國內此類車的空白，處于國內領先水平。
　　
    中國第一臺防爆叉車-BDC-1型蓄電池式防爆叉車
　　
    1983年，衡陽市電瓶車廠、南陽防爆電氣研究所、湖南省機械研究所等研制成功BDC-1J蓄電池式防爆叉車，為國內首創(chuàng)。該車整機防爆性能達到BT3C級，與世界先進水平相當。適用于石油、化工、制藥等有爆炸性氣體混合物的場所從事裝卸、搬運、堆垛等工作。
　　
    湖南第一艘稻田采金船——坳上湘金一號采金船
　　
    懷化市靖州縣坳上金礦于1985年籌建，屬國家“七五”計劃重點建設項目，也是湖南省重點黃金生產企業(yè)之一。由于礦藏分布在稻田和河川的底層，開采困難，1986年底，坳上金礦組織修造了第一艘稻田采金船，國家冶金部命名為“坳上湘金一號采金船”，稱為“江南第一船”，1987年正式投入生產。為了解決微粒砂金回收率低的技術難關，該礦經(jīng)過努力摸索，研究出二次粉碎選礦回收新工藝，使微粒砂金回收率由原來的83%提高到85%。
　　
    中華第一捕魚網(wǎng)——東湖生態(tài)漁業(yè)圍捕新技術
　　
    湖南華容縣東湖漁場總面積31605畝，其帶湖泊3萬畝，精養(yǎng)魚池1605畝。1991年，國家“八五”  水產重點科技攻關項目《東湖生態(tài)漁業(yè)技術研究》立項實施，項目確立了四大生產新技術：一是“二次疊加”式的測水定點科學投肥技術；二是刊湖配套科學投種技術；三是新品種增養(yǎng)殖技術；四是“三網(wǎng)”養(yǎng)殖技術。項目在1995年順利完成，冬捕采用趕捕網(wǎng)技術，創(chuàng)造了一網(wǎng)圍捕鮮魚110萬公斤的驕人成績，超過當時國內內湖捕量最高紀錄15萬公斤！中央和省內媒體紛至沓來，人歡魚躍場面壯觀，讓人嘆為觀止，“中華第一網(wǎng)”名揚四海，東湖漁場一舉成為湖南省現(xiàn)代漁業(yè)的一面旗幟。1996年，項目通過了由中國工程院院士劉筠教授任組長的專家組評審，并獲當年省政府科技進步三等獎。
　　
    中國第一條彈條自動生產線-WGK-130計算機彈條自動生產線
　　
    1984年，株洲橋梁廠設計制造出國內第一條彈條自動生產線，使軌枕的彈條扣件產品，從進料加熱、成型、熱處理直到成品，實現(xiàn)全部過程的自動化生產，可年產彈條扣件25萬件以上。1985年，經(jīng)進一步改進，采用WGK-130計算彈條生產線控制系統(tǒng)，取代原硬接線邏輯電話，使工藝技術裝備都居于全國第一流水平。
　　
    湖南第一項鈦材成形技術——大盤重寬鈦帶卷
　　
    2007年5月，中國第一個大盤重寬鈦帶卷在華菱漣鋼一次試軋成功，結束了中國不能生產熱軋鈦帶卷的歷史，標志著我國在鈦材成形技術方面取得了突破性進展。具有自主知識產權的我國第一個大盤重寬鈦帶卷，主要用于大型民航客機、軍用飛機、航天飛行器、核潛艇、核電站等高新技術領域。“大卷重鈦帶制備技術研究及產業(yè)化”被列入中國鈦工業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃。
　　
    中國第一臺高性能壓路機——無人駕駛壓路機
　　
    2000年12月，我國第一臺高性能無人駕駛振動壓路機研制成功。由國防科技大學與有關單位聯(lián)合研制的這臺高性能無人駕駛振動壓路機重達12.6噸，是1998年德國研制的自重量為2噸的世界第一臺無人駕駛壓路機的6倍。這臺高性能無人駕駛振動壓路機，它能根據(jù)施工范圍和要求，自主完成點火、起步、變速、轉向、倒車、停車等基本操作，并能根據(jù)施工地面的軟硬程度調整振動等級，有效提高施工效率和壓實質量。
　　
    中國第一臺城市輕軌車——湘電集團公司研制
　　
    1991年，我國第一臺城市輕軌車在湘電集團有限公司研制成功，它實現(xiàn)了我國同類型車整車生產零的突破，標志著我國城市輕軌車研制生產邁上了一個新臺階，達到了國際先進水平。它采用70%低地板、VVVF交流變頻高速控制系統(tǒng)、模塊化車體、微機控制等先進技術，時速可達到70至80公里，載員300多人，70%低地板部分離地面只有350毫米，上下車十分方便。
　　
    湖南第一條引進的硬質合金生產線——微鉆生產線技術
　　
    株洲硬質合金廠從瑞典山特維克公司引進硬質合金擠壓生產技術、設備，從德國引進微鉆生產技術、設備，于1988年先后建成我國第一條硬質合金擠壓生產線和國內首條微鉆生產線，既可生產出無孔隙高精度硬質合金棒材和型材，又可年產30萬支微鉆，滿足國內高科技、電子工業(yè)發(fā)展對微鉆的需求。