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張家界落崖翼人遺體找到.空中最后影像視頻曝光

更新時(shí)間:2018-03-19 13:42:46 來源:m.vvv-eee-multi-tld-no-pending.com 編輯:周蘆屾 已被瀏覽 查看評(píng)論
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稿件來源:新華網(wǎng)等各種媒體 ... ... 傳聞澄清
  針對(duì)“因?yàn)檫x手墜崖事故,原本三天的翼裝飛行世錦賽縮減為兩天”的傳聞,組委會(huì)確認(rèn),本屆翼裝世錦賽仍將如期于11日至13日在張家界舉行,是否精簡賽程或降低難度仍有待商定。
  身后賠償
  參加翼裝飛行的隊(duì)員之前都與世界翼裝聯(lián)盟簽署了免責(zé)協(xié)議,而且投保都是在國外,所以死者和中方之間不存在賠償問題。
  背后故事
  張家界市委、市政府工作人員介紹,翼裝飛行世錦賽之所以在張家界舉行,是因?yàn)槭澜缫硌b飛行聯(lián)盟主席在網(wǎng)上無意間看到一張天門的照片,非常喜歡。
  10月9日清晨,經(jīng)過18個(gè)小時(shí)搜救,張家界當(dāng)?shù)厮丫汝?duì)在天門山第84道彎下方的懸崖中找到了匈牙利極限運(yùn)動(dòng)員維克托·科瓦茨的遺體。
  第二屆世界翼裝飛行錦標(biāo)賽組委會(huì)稱,科瓦茨是在8日下午的試飛中因技術(shù)原因而撞到崖壁,從而墜落身亡。
  9日中午,世界翼裝聯(lián)盟主席伊諾與組委會(huì)及參賽的十余名選手一道,在天門山第84道彎處為科瓦茨默哀。
  【搜救】
  24小時(shí)后他“回來”了
  10月9日下午3點(diǎn)半,事故發(fā)生24個(gè)小時(shí)后,“翼裝俠” 維克托·科瓦茨的遺體終于被抬出了山谷。
  “我們感到悲傷,但同時(shí)也為維克托感到驕傲。飛翔是我們的夢想,他用生命完成了自己的夢想。”作為科瓦茨的好戰(zhàn)友,世界翼裝聯(lián)盟主席伊洛動(dòng)情地說道。
  按照慣例,試飛時(shí)為了以防萬一,搜救隊(duì)員早已在山下嚴(yán)陣以待。在科瓦茨撞崖后的十多分鐘,搜救隊(duì)已經(jīng)開始出動(dòng)。
  由當(dāng)?shù)叵?、特警、森林公安、藍(lán)天救援隊(duì)等組成的200余人的搜救隊(duì)伍,從峽谷絕壁的上方和下方同時(shí)展開搜救。
  由于事發(fā)地處于高差近700米的懸崖中間,從絕壁上方向下搜救的救援隊(duì)員面臨著200多米高的垂直懸崖,從山谷向上搜救的救援隊(duì)員面臨夜黑林深、蟲蛇威脅。
  8日晚,搜救隊(duì)在懸崖里找到了科瓦茨的參賽證、翼裝碎片。
  “這是一條生命,我們會(huì)一直努力,直到找到他。”承辦本次比賽的天門山旅游股份有限公司負(fù)責(zé)人田輝林告訴媒體。
  一整夜的奮戰(zhàn)和守候,天終于亮了。9日清晨,搜救隊(duì)在當(dāng)?shù)厥煜さ匦蔚睦相l(xiāng)帶領(lǐng)下,由山谷出發(fā)向山上目標(biāo)方向攀爬,上午8時(shí)57分,在峽谷中找到了墜崖的匈牙利“翼裝俠” 科瓦茨,并已確認(rèn)遇難身亡。
  可是,要把他撞得面目全非的遺體從懸崖上完整地運(yùn)下來,又難住了大家。搜救隊(duì)員經(jīng)過6個(gè)多小時(shí)的“前扶后擁”,才將維克托·科瓦茨的遺體從相對(duì)高度約350米的懸崖遇難地點(diǎn)運(yùn)到山下。
  伊洛感嘆這次搜救是“超越人道的救援”。
  【回放】
  他以百碼速度撞向崖壁
  9日下午,記者看到了維克托·科瓦茨最后一飛的視頻。這段視頻由位于天門山定的起點(diǎn)處向下俯拍,雖然相隔數(shù)百米,時(shí)間也只有短短幾十秒,依然讓人觸目驚心。
  8日下午天氣晴朗,試飛時(shí),大家都很興奮。匈牙利選手維克托·科瓦茨身著橙黃色翼服、身材魁梧,雙手卻擦著鮮艷的桔紅色指甲油,頗引人矚目。
  本次翼裝飛行世錦賽的起跳點(diǎn)位于天門山東線的山頂,海拔高度1433米,從起點(diǎn)到終點(diǎn)線的落差為700米,到著陸點(diǎn)的落差約為1100米。也就是說,選手在飛過天門山索道下方的終點(diǎn)線時(shí),還有近400米左右的高度來緩沖著陸,打開降落傘應(yīng)在這段距離中完成。
  下午2時(shí)51分,科瓦茨身著橘黃色翼裝起跳。不久之后,他的身影在天門山盤山公路第84道彎處附近消失不見,此時(shí)科瓦茨的降落傘還未打開。
  所有現(xiàn)場的人都驚呆了:維克托·科瓦茨出事了!
  據(jù)現(xiàn)場工作人員勘測分析,科瓦茨墜落的原因可能與“試飛過程技術(shù)失誤”有關(guān)。
  翼裝飛行中,選手的飛行速度最高可達(dá)200公里/小時(shí),據(jù)組委會(huì)工作人員分析,科瓦茨出事時(shí)正處于彎道,速度可能略低,“但肯定超過了100公里/小時(shí)”。
  以超過百公里的時(shí)速撞向崖壁、樹木,對(duì)于翼裝選手的血肉之軀,后果可想而知。在現(xiàn)場救援的張家界市消防支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人向媒體介紹,“科瓦茨撞擊在山壁上,顱骨碎裂。”
  9日下午3點(diǎn),科瓦茨的遺體被送往殯儀館暫時(shí)安放。世界翼裝聯(lián)盟官員已經(jīng)與他的家屬取得聯(lián)系,將妥善處理后事。
    對(duì)話
  世界翼裝聯(lián)盟主席談科瓦茨
  他用生命完成夢想
  我們繼續(xù)為他而戰(zhàn)
  為了向遇難的戰(zhàn)友維克托·科瓦茨表示哀悼,世界翼裝聯(lián)盟主席伊洛·塞伯倫9日一直穿著一身素裝。
  然而這天晚上,在接受三湘華聲等媒體采訪時(shí),悲痛之中的伊洛居然露出了微笑,因?yàn)?ldquo;科瓦茨是個(gè)有趣的人”。
  翼裝俠的世界,也許我們永遠(yuǎn)不懂。然而這不妨礙我們?nèi)ヌ綄ぃ菏鞘裁醋屗麄冊(cè)敢鉃榱孙w翔付出生命的代價(jià),他們又是如何看待科瓦茨的去世,又是什么讓他們決定忍著悲痛繼續(xù)飛行?
  記者:我們很遺憾通過這樣的方式知道維克托·科瓦茨這個(gè)名字,作為翼裝飛行這個(gè)行業(yè)的領(lǐng)袖以及他的朋友,能不能告訴我們,他是怎樣的一個(gè)人?
  伊洛·塞伯倫:你一定很奇怪,為什么現(xiàn)在我還能在你面前微笑。是的,哪怕是現(xiàn)在,一提到科瓦茨,我還是會(huì)忍不住笑出來。他是如此樂觀,如此有趣,富有激情的一個(gè)人。至于其他的,可能更多的人會(huì)記得,他是一個(gè)優(yōu)秀的極限跳傘運(yùn)動(dòng)員,他有著出色的戰(zhàn)績。但作為他的朋友,我更在乎的是他就是這樣一個(gè)人,有夢想,甚至愿意為此付出生命。我為他感到驕傲。
  記者:我聽說翼裝玩家都把生死置之度外,你如何看待生死?
  伊洛·塞伯倫:每一個(gè)飛翼裝的,都是頂級(jí)的跳傘運(yùn)動(dòng)員出身。我們知道這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的危險(xiǎn)性,并隨時(shí)準(zhǔn)備好付出生命,但我們同樣富有安全意識(shí),絕非藐視生命。
  記者:9日下午得到消息,比賽將如期舉行。在事故面前,是什么讓你的團(tuán)隊(duì)做出這樣的決定?
  伊洛·塞伯倫:是的,我們今天和運(yùn)動(dòng)員一起開了會(huì),大家一致認(rèn)為,科瓦茨用自己的生命完成了自己的夢想,我們沒有理由不繼續(xù)為他而戰(zhàn)。
  
【遇難翼裝俠將獲賠600-700萬 簽免責(zé)協(xié)議中方不需賠償】

..從10月8日下午3點(diǎn)鐘事發(fā),一直到昨天上午9點(diǎn)左右,張家界搜救隊(duì)伍才在天門山峽谷中找到了匈牙利翼裝選手維克多的遺體。據(jù)悉,由于參加此次翼裝飛行的極限選手均在國外有高額投保,張家界當(dāng)?shù)亟M委會(huì)應(yīng)該不會(huì)承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任。據(jù)有關(guān)人士透露:按照常規(guī),國外保險(xiǎn)公司的賠償數(shù)額,將達(dá)到600-700萬元人民幣左右。 ....昨天中午12點(diǎn)30分,翼裝飛行隊(duì)員為維克多舉行了哀悼儀式,他們將鮮花扔下維克多遇難位置的山谷后,進(jìn)行了1分鐘的默哀。據(jù)悉,參加翼裝飛行的隊(duì)員之前都與世界翼裝聯(lián)盟簽署了免責(zé)協(xié)議,而且投保都是在國外,所以死者和中方之間不存在賠償問題。天門山景區(qū)已經(jīng)在聯(lián)系死者家屬,因?yàn)闀r(shí)差原因暫未聯(lián)系到。昨天只是通知其家屬他發(fā)生了安全事故,今天則準(zhǔn)備告訴他們維克多死亡的消息。 ....此次翼裝飛行世錦賽是由三方合作進(jìn)行的,天門山景區(qū)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)方面只是提供場地,一家國際化大公司提供贊助,而世界翼裝聯(lián)盟負(fù)責(zé)組織實(shí)施。據(jù)一位不愿意透露姓名的有關(guān)人士介紹,事故發(fā)生時(shí),世界翼裝聯(lián)盟正在負(fù)責(zé)現(xiàn)場的競技組織,當(dāng)發(fā)現(xiàn)側(cè)風(fēng)很大時(shí),世界翼裝聯(lián)盟的技術(shù)人員應(yīng)該及時(shí)終止試飛。所以,世界翼裝聯(lián)盟應(yīng)該承擔(dān)部分責(zé)任。 .. 此外,國內(nèi)翼裝飛行第一人徐凱已經(jīng)在昨天抵達(dá)張家界。在第一時(shí)間獲悉匈牙利翼裝飛行隊(duì)員維克多遇難后,徐凱一直心情沉重,并因此不愿意就此次飛行事故接受采訪,他只是解釋稱:“張家界是一個(gè)翼裝飛行好場地,遺憾的是我至今沒有在此飛過。”他還表示:“雖然翼裝飛行風(fēng)險(xiǎn)很高,但對(duì)于翼裝飛行人員而言,我們沒什么恐懼感,風(fēng)險(xiǎn)是可控的。就像一個(gè)會(huì)開飛機(jī)的飛行員,對(duì)飛機(jī)有自己的安全感。” . 稿件來源:新華網(wǎng)等各種媒體 . .

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