我是景區(qū)運輸線上的一個“兵”

我是景區(qū)運輸線上的一個“兵”

張家界環(huán)?？瓦\公司索溪峪分部駕駛員覃三毛

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我是張家界環(huán)?？瓦\公司索溪峪分部一名普通駕駛員，2004年進入公司。6年多來，作為景區(qū)一名普通的司乘人員，我秉承“服務游客、有求必應”的服務宗旨，在工作中勤勤懇懇、任勞任怨，懷著對這份工作的滿腔熱愛和對各位游客的高度負責而努力工作著。

眾所周知，核心景區(qū)里的道路也有著不一般的特點：山高、坡陡、彎多、彎急、路窄，多半是一邊是壁壘千仞，一邊是萬丈深澗。在這樣的公路上，行車既辛苦又危險，稍有疏忽大意，便會有難以預料的事故發(fā)生。因此，安全行車是日常工作中的重中之重。在每天行車途中，我利用平時掌握的駕駛知識，謹小慎微，嚴格遵守操作規(guī)程，做到“四不”，即不開英雄車、不開斗氣車、不酒后開車、不強行超車，注意控制車速，基本上保持中速行駛；在相互會車時，做到“寧停三分，不搶一秒”、禮讓三先；轉彎時無論前面有沒有車，都牢記“靠右、鳴號、減速”三件事，杜絕一切安全隱患。常把“安全就是效益，安全就是幸?！钡木Z記在心中，牢固樹立起安全生產意識，切實做到安全駕駛。截止2011年8月，累計安全行車64439多公里，無一例違章及安全行車事故，為游客提供了安全、快捷、舒適的服務。尤其是在旅游旺季，我很少休假，每天5點多鐘就到崗了，首先做完當日的機務檢查，然后才放心地運送一批批的八方來客；下班也遲，下班后除了處理個人生活上的一些事情，我一般不閑逛、不閑談、不打牌賭博，能做到早早休息，時時都以充沛的精力出現在工作崗位上。我總是把自己的工作用一個“兵”的標準來要求自己，我的這種遵章守紀的工作作風也得到同事和領導們的一致稱道。

我時時刻刻牢固樹立安全意識，隨時隨地檢查保養(yǎng)所駕車輛，為了保持車況良好，不讓車輛帶病上路，確保車輛安全行駛，平時我愛護車輛就像愛護自己的眼睛一樣，對車輛出車前的檢查、收車后的停放和車輛安全檢查記錄則是我每天必須完成的課題。我所駕駛的車能按照公司的要求，及時地進行維修，從不漏保、不少保。記得修理廠有人調侃我：“你真疼車，只要車子有一點小問題，就馬上開來檢查，從不拖延”。我聽后只是微微一笑說：“車況好壞是我和乘客們的生命安全保障，我又怎能不疼它！”。

平時我嚴格要求自己，認真學習貫徹各項安全法規(guī)和公司的各項規(guī)章制度。在待客期間，我翻閱有關報紙、雜志，熟讀各種交通法規(guī)；下班后，常常和其他駕駛員一起討論行車中的一些方法和技術，了解曾經發(fā)生的一些交通安全事故，并從中汲取教訓，同時利用空閑時間刻苦鉆研業(yè)務技能，提高自己的駕駛水平。遵守安全規(guī)則和規(guī)章制度，堅持不懈爭做安全生產表率。

在工作中我有一個習慣，就是每到一個站點，我都要從車前走到車后，看看游客有沒有遺留下什么東西。因為我們的景區(qū)大多是山，游客在看完山后乘車大多處于興奮或疲憊狀態(tài)，下車離開時最容易忘記攜帶隨身物品。如果我及時檢查發(fā)現，就能在第一時間把遺留在車輛上的東西及時歸還給旅客，使得他們不會因遺失物品而影響游玩的心情。有一次，我在車上檢查時發(fā)現了一個小型錢包，而且鼓鼓的，打開一看，發(fā)現里面有不少現金，而且還有身份證和很多銀行信用卡、儲蓄卡，我急忙跑下車，站在站臺里大聲喊：“旅客們，請檢查一下，你們誰掉了錢包沒有？”經過多次呼喊，終于有個旅客急匆匆的來到了我的面前，說他丟了東西。經過確認后，我把錢包還給了他。他拿到錢包后，第一件事就是拿出幾百塊錢來感謝我，我婉言拒絕了。他說，環(huán)?？瓦\的司機不但開車技術好，服務態(tài)度好，而且道德品質好，素質也很高。他這樣評價我、夸獎我，是對我的最高獎賞！幾年來，我拾得游客遺留在車上的貴重物品和現金就有十多次，價值遠遠超過了我兩年的工資獎金總和，我都如實的歸還給了失主或交給了公司。

在環(huán)?？瓦\公司每天長時間地工作是一般人無法堅持和理解的，而我將依然默默無聞、不事張揚的繼續(xù)著我的工作理念，永不放棄！我曾是一個兵!我現在也是景區(qū)運輸線上的一個“兵”。