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黃石寨索道人和張家界風(fēng)景一同成長

更新時(shí)間:2018-03-19 13:55:18 來源：m.vvv-eee-multi-tld-no-pending.com 編輯：本站編輯　已被瀏覽 次 查看評論
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.. 成長有“道”：遇到游客預(yù)約提前上山，全體值班工作人員均提前（經(jīng)常是凌晨4點(diǎn)鐘）到達(dá)各自崗位——黃石寨索道人和張家界風(fēng)景一同成長
.. 5月6日，離新索道投入運(yùn)營僅兩天時(shí)間，黃石寨客運(yùn)索道有限公司辦公室主任楊波比往常更忙碌，一個接一個關(guān)于開業(yè)時(shí)間與票價(jià)的咨詢電話讓他無法安靜準(zhǔn)備材料，而再過幾個小時(shí)，省技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督局就要來公司驗(yàn)收。但面對這個節(jié)骨眼上的問詢電話，楊波的臉上總是掛著與忙碌不相稱的微笑，聲音親和，他覺得“忙”是個好兆頭。
然而十三年前的黃石寨卻不是今天這樣“忙”。
.. “那是1992年4月，當(dāng)時(shí)黃石寨山下十分安靜，沒有現(xiàn)在忙碌，更沒有索道。上山的路只能步行，要一兩個小時(shí)才能登頂。對于體力不佳的人來說，的確是一種身心的挑戰(zhàn)。我和當(dāng)時(shí)公司總裁張瑞田來湖南談木材生意，順便來張家界賞景，當(dāng)時(shí)我們是乘坐滑桿上山?？吹?a class="insidelink" target="_blank" title="張家界">張家界之前，我一直認(rèn)為以前國畫中的山水意境只存在于畫師的心中，但那天登頂后眼前的美景遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過我所見過的山水畫。”
.. 黃石寨客運(yùn)索道有限公司總經(jīng)理張輔仁年輕時(shí)學(xué)過國畫，當(dāng)那天張家界這幅活生生的國畫山水展現(xiàn)在他面前時(shí)，他和張瑞田被深深震撼了！冥冥中難道真有天意？兩位姓“張”的臺商癡迷于以本家姓氏命名的張家界風(fēng)光，毅然決定在這里投資興業(yè)。
.. “最初定有三套方案，一是建直升機(jī)平臺；二是建電梯；三是修建索道。最后經(jīng)過論證，認(rèn)為索道安全系數(shù)最高，且對環(huán)境破壞最小?！痹?a class="insidelink" target="_blank" title="張家界">張家界市委、市政府的積極協(xié)調(diào)下，1993年，臺灣投資方與張家界國家森林公園管理處簽訂合資合同：在核心景區(qū)黃石寨建造客運(yùn)索道。然而誰也沒想到，這時(shí)距離索道投入運(yùn)營還有四年之遙。
.. 1995年，張輔仁作為臺方代表和工程建設(shè)指揮部主要成員，親臨施工現(xiàn)場。他在索道施工過程中發(fā)現(xiàn)施工單位未按設(shè)計(jì)要求采用高強(qiáng)度鋼，他堅(jiān)決要求返工重建，為此公司三千萬的預(yù)算最后實(shí)際支付了四千萬元，工程被迫延期?！叭嗣P(guān)天，索道經(jīng)營絕不能馬虎。”做為黃石寨客運(yùn)索道的負(fù)責(zé)人，張輔仁深知安全對于游客及企業(yè)意味著什么。
索道剛投入運(yùn)營，公司就制訂了一套完整的規(guī)章制度?？偨?jīng)理張輔仁在制度中明確要求，從普通員工到公司領(lǐng)導(dǎo)，獎與罰均一視同仁。在制度的保障下，公司員工為游客服務(wù)的文明優(yōu)秀事跡經(jīng)常見諸各大媒體。在這種工作氛圍下，該公司人人愛崗敬業(yè)，不計(jì)回報(bào)，遇到游客預(yù)約提前上山，全體值班工作人員均提前（經(jīng)常是凌晨4點(diǎn)鐘）到達(dá)各自崗位，為游客提供滿意的服務(wù)。而此前運(yùn)營的五年間，黃石寨索道的游客年接待量翻了五番，有力地證明了市場對該公司重視服務(wù)理念的認(rèn)可。
.. “8年后，再回想我的工作，既不平凡也不平淡。我能與公司、與同事一同成長、進(jìn)步，收獲良多?！睏畈ㄔ诠镜?年時(shí)間，是黃石寨索道發(fā)展的高速期，他和索道公司的其他員工一起，見證了索道的“成長”并在這種成長中找到了自己的價(jià)值。
.中篇.
.. 成功有“道”：一顆螺絲釘都不放過——強(qiáng)烈的責(zé)任心和心懷游客安危之心培育了黃石寨索道人特別的敬業(yè)精神
.. 說到一家公司成功的因素，很多人總會優(yōu)先考慮先天因素，黃石寨索道也享受相等待遇。比如，自然資源得天獨(dú)厚、地理位置好、有政府支持和臺商背景等等。而索道公司一位新員工卻這樣告訴記者，“我們公司最大的優(yōu)勢就是那些與公司一路走來的老員工！”
.. 1997年11月1日，黃石寨客運(yùn)索道有限公司的招聘現(xiàn)場走上來一位憨厚的小伙子，他叫王利華，來應(yīng)聘鉗工崗位。一位考官開始用英文和他打招呼，只有中專學(xué)歷的他只好硬著頭皮回了一句，“要考英文就算了，但我動手做事不會比任何人差”。他的坦率為他贏得了機(jī)會，考官們同意讓他現(xiàn)場安裝一臺水泵，這一戲劇性場面也吸引了當(dāng)時(shí)法方.. POMA公司的工程技術(shù)員亨利，當(dāng)目睹王利華熟練地安裝完水泵后，亨利興奮地走上前去拍拍王利華的肩膀，對著考官席說：“這個小伙子不錯，留下他吧?！?
.. 13年后，當(dāng)年的后生已經(jīng)成為今天黃石寨索道站副站長，在談到當(dāng)年被公司錄取的事時(shí)，王利華依舊念念不忘他的法國師傅亨利。2008年，法國POMA公司派來索道公司檢修的工程技術(shù)人員都是二、三十歲的年輕人，他們告訴王利華，他們都是亨利的徒弟，亨利現(xiàn)在已經(jīng)退休了。
.. 如今已經(jīng)是公司絕對技術(shù)骨干的王利華，帶領(lǐng)著一群大學(xué)生與法方技術(shù)人員一起為即將投入運(yùn)營的新索道進(jìn)行緊張地裝配與檢驗(yàn)。面對記者，王利華卻不認(rèn)為這群大學(xué)生是他的徒弟，他說，“這些小伙子都是大學(xué)畢業(yè)生，技術(shù)過硬、接受新事物能力強(qiáng)。這些技術(shù)全面的年輕人是新設(shè)備安全運(yùn)行最好的保障。我能教給這些年輕人的只有一句話，那就是索道從1997年投入運(yùn)營至今沒有出現(xiàn)過一起安全故障，因?yàn)槲覀兊墓ぷ骷?xì)到連一顆螺絲釘都不放過，這需要技術(shù)人員有很高的責(zé)任感和心懷游客安危于心的職業(yè)道德素質(zhì)?！?
.. “十多年的感情了，一下子就拆了，我們老員工還真有點(diǎn)舍不得那條老索道?！蓖趵A所說的黃石寨老索道從1997年到2009年沒有出過一起安全事故。當(dāng)年現(xiàn)場驗(yàn)收這條雙線往復(fù)吊廂組式索道的國家客運(yùn)架空索道安全監(jiān)督檢驗(yàn)中心，對其先進(jìn)的技術(shù)手段和全方位的安全保護(hù)系統(tǒng)給予了高度肯定。就是這條老索道也為公司帶來了前所未有的收益和榮譽(yù)，2004年黃石寨客運(yùn)索道有限公司被中國索道協(xié)會評為全國十佳索道之首。
.. “正是該公司上到老總，下到員工的這種敬業(yè)精神，才使得黃石寨索道有限公司成立十三年來不斷發(fā)展，我相信這也是新員工繼承發(fā)揚(yáng)的寶貴財(cái)富?！痹诮衲?月4日公司組織的員工職業(yè)道德培訓(xùn)課上，市導(dǎo)游協(xié)會秘書長劉云這樣詮釋了黃石寨客運(yùn)索道有限公司的成功之道。
.下篇.
.. 道亦有“道”：把設(shè)備看得像自己的眼睛一般——為游客提供安全與滿意服務(wù)永遠(yuǎn)放在第一位
.. 黃石寨索道十三年的發(fā)展之路就像一條寬敞大道，毫無遮掩地在我們面前延伸，一切看起來都是那么順理成章，沒有人工雕琢的痕跡，但事實(shí)卻并非常人想的那么簡單。.
“當(dāng)年我們的設(shè)備是最好的，但這幾年張家界旅游發(fā)展很快，游客高速增長，老設(shè)備的運(yùn)能與安全系數(shù)都已經(jīng)無法承擔(dān)重任，我們的設(shè)備要跟上發(fā)展，永遠(yuǎn)保持最好的品質(zhì)?！睆堓o仁口中的“品質(zhì)”就是公司服務(wù)游客的理念，他們深知千里之堤潰于蟻穴，總是細(xì)致地觀察游客的感覺，哪怕是游客最細(xì)微的不滿都會讓他們寢食難安、急于改進(jìn)。但問題與困難從來就不回避這些細(xì)心服務(wù)游客的人。特別是進(jìn)入二十一世紀(jì)后，老索道的運(yùn)力問題已經(jīng)十分突出，每當(dāng)節(jié)假日或黃金周，索道門票站前就會排起長隊(duì)，游客們對此也是頗有怨言。
改造迫在眉睫。
.. 2007年9月，在各級政府部門的支持下，黃石寨索道技術(shù)改造工程正式展開。
.. 2008年11月，籌備工作基本完成。省市人大、政府和國土、規(guī)劃、環(huán)保、林業(yè)、建設(shè)、發(fā)改委等相關(guān)職能部門對黃石寨索道改造工程同意與批復(fù)的文件放在了公司總經(jīng)理張輔仁的桌上，萬事俱備，只等開工。
.. 2009年2月24日，索道改造工程通過國際公開招標(biāo)，法國POMA公司再次競標(biāo)成功，與索道公司簽訂了改造合同。新索道單向運(yùn)能由每小時(shí)948人提高到1800人。而與此同時(shí)，單車乘坐人數(shù)卻由17人降為8人，并由站式車廂改為坐式車廂。運(yùn)能與舒適度得到了質(zhì)的提升。
.. 一位工程技術(shù)人員告訴記者：“我們的張總把設(shè)備看得像自己的眼睛一般，透明吊廂的玻璃被層層保護(hù)，任何人都不允許觸碰玻璃表面。其他所有吊廂都要用塑料紙包起來，他要讓這些單價(jià)三十萬的吊廂以最好的外形與品質(zhì)展現(xiàn)在游客面前。”
.. 與當(dāng)年修建老索道一樣，總經(jīng)理張輔仁總是經(jīng)常下一線視察，任何他認(rèn)為品質(zhì)不夠好的設(shè)備與材料都會被換掉。為此投資預(yù)算從七千萬增加到七千五百萬，再到八千萬。與此同時(shí)，今年年初公司還將全體技術(shù)人員分批派往泰山、黃山等景區(qū)學(xué)習(xí)索道維護(hù)與管理。這些技術(shù)人員將新技術(shù)學(xué)到手后，還將對方大到設(shè)備、小到一本管理制度手冊全部拍照存檔帶了.回來。有一本黃山云谷寺索道公司安全操作手冊有近三百多頁，他們一頁不落進(jìn)行了翻拍。
.. “不管是當(dāng)年多加三千萬，還是未來要再加一個億，為游客提供安全與滿意服務(wù)才是第一位的。如果發(fā)生游客不滿而引發(fā)投訴，那再如何解釋都會顯得蒼白無力?！睆堓o仁說，“張家界的旅游環(huán)境是我們的飯碗，服務(wù)質(zhì)量就是我們的臉面。面對衣食父母，如果不好好善待，那結(jié)局會怎樣呢？去年，當(dāng)市委、市政府提出打造平安滿意張家界，我是舉雙手贊成的。今天，我還要這樣說，黃石寨客運(yùn)索道有限公司在為游客提供滿意服務(wù)的同時(shí)，將竭盡全力投入到為張家界打造平安滿意旅游環(huán)境的活動中去，這就是未來的時(shí)間里，我們最需要去做的事?！?
.. 說到此，張輔仁老先生已經(jīng)激動地站了起來，眼神堅(jiān)定，透出一名張家界旅游從業(yè)者的責(zé)任感。

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