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替你打打省油車“算盤”

更新時(shí)間:2018-03-19 12:29:33 來源:m.vvv-eee-multi-tld-no-pending.com 編輯:本站編輯 已被瀏覽 查看評(píng)論
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....... [推薦理由] 悅動(dòng)推出的2010款1.6車型采用γ(Gamma)系列發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力指標(biāo)比老款的α系列提高了12馬力和10牛·米,燃油經(jīng)濟(jì)性有很大幅度的提高。除此之外,消費(fèi)者得到的實(shí)惠還有:新的γ發(fā)動(dòng)機(jī)采用正時(shí)鏈條設(shè)計(jì),每行駛6萬公里時(shí)不用再去更換正時(shí)皮帶,從而每次能節(jié)省一至兩千元的費(fèi)用。盡管悅動(dòng)的體積不小,但車重只有1236KG,這樣一來,配合更先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),相比老款或伊蘭特,悅動(dòng)省油是毫無疑問的了。
[推薦理由]. 2010款車型的動(dòng)力組成系統(tǒng)保持不變,分別搭載1.4和1.6排量發(fā)動(dòng)機(jī),配有五擋手動(dòng)和保時(shí)捷技術(shù)的Tiptronic 4速手自一體變速器,這款東風(fēng)標(biāo)致207所擁有的保時(shí)捷技術(shù)Tiptronic手自一體變速箱,配備有“雪地”和“運(yùn)動(dòng)”等多種模式可供選擇,保證了駕馭者的自在享受。它搭載的連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)(CVTS)發(fā)動(dòng)機(jī),在充分釋放能量的同時(shí)又可降低油耗。其底盤采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后縱向擺臂型獨(dú)立懸架,尤其在高速行駛或過彎時(shí)具備良好的穩(wěn)定性和循跡性。
[推薦理由]. 鋒范是一款主打?qū)嵱玫募彝マI車。外形經(jīng)過了全新設(shè)計(jì),并取得了不錯(cuò)的效果。不但符合了本田家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,而且看起也也非常的漂亮。CITY鋒范繼承了Honda的優(yōu)良技術(shù)基因,采用獨(dú)有的i-VTEC技術(shù),提供1.8L和1.5L兩款高效、先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)。最大功率分別為103 kW (140 ps)/ 6300 rpm、88 kW (120 ps)/6600rpm,動(dòng)力表現(xiàn)在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中名列前茅。其中1.8L SOHC i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)是Honda在雅閣(Accord)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上,專門開發(fā)的1.8L版本。這款發(fā)動(dòng)機(jī)通過燃燒室冷卻、進(jìn)排氣系統(tǒng)等多項(xiàng)改進(jìn),將Honda全球領(lǐng)先的動(dòng)力和節(jié)油表現(xiàn)推向又一個(gè)新高峰。加之廣州本田的金字招牌,其號(hào)召力很強(qiáng)。特別適合事業(yè)已起步,有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力,兼具商務(wù)、家庭兩用。
....... [推薦理由]. 上海大眾POLO算是兩廂車中的老品牌。由于更強(qiáng)調(diào)動(dòng)力性,POLO在燃油經(jīng)濟(jì)性上略微做了一些讓步,但相比其他車型依然十分省油,綜合百公里油耗6.6L。
  POLO勁情搭載了16V-HLD智能邏輯控制驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。這套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)對(duì)曲柄傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用了輕量化的設(shè)計(jì),減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量,從而降低了油耗。另外,POLO還對(duì)進(jìn)氣管進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),提高了低轉(zhuǎn)速階段的扭矩,降低了車輛在擁堵工況下的汽油消耗。

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[推薦理由]. Mazda2勁翔是與全新馬自達(dá)2同時(shí)研發(fā)獨(dú)立設(shè)計(jì)的創(chuàng)新產(chǎn)品,馬自達(dá)2勁翔突破傳統(tǒng)地將看似不可調(diào)和的幾組矛盾元素巧妙地融合在一起,實(shí)現(xiàn)了動(dòng)感/優(yōu)雅兼顧的造型設(shè)計(jì)、動(dòng)感造型與寬敞的駕乘空間、優(yōu)秀的駕馭性能與舒適性/安全性/油耗性能的完美平衡。

RIO銳歐價(jià)格:6.98-10.48萬元

...... [推薦理由]. RIO銳歐定位于時(shí)尚、動(dòng)感的青年群體,RIO銳歐作為起亞的全球車型,歷時(shí)37個(gè)月研發(fā)而成,今年年初亮相之后,獲得了不少專業(yè)機(jī)構(gòu)的好評(píng)。RIO銳歐的整體設(shè)計(jì)沿襲了起亞品牌運(yùn)動(dòng)、樂趣、激情的內(nèi)涵,可以說十分符合中國(guó)“i世代”一族對(duì)車的需求。
......................................... (本報(bào)綜合)

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