嫦娥二號(hào)首次近月制動(dòng)成功順利進(jìn)入環(huán)月軌道

　　北京時(shí)間10月6日11時(shí)6分，在北京航天飛行控制中心的精確控制下，嫦娥二號(hào)衛(wèi)星成功實(shí)施第一次近月制動(dòng)，32分鐘后，衛(wèi)星順利進(jìn)入周期約12小時(shí)的橢圓環(huán)月軌道。
而在此前，嫦娥二號(hào)已于2日成功實(shí)施了首次軌道中途修正，并且由于修正效果非常理想，原定于3日和5日的2次中途修正均被取消。

成功實(shí)施首次軌道中途修正
　　10月2日12時(shí)25分，北京航天飛行控制中心科技人員對(duì)嫦娥二號(hào)成功實(shí)施首次地月轉(zhuǎn)移軌道中途修正。
　　據(jù)探月工程總設(shè)計(jì)師吳偉仁介紹，嫦娥二號(hào)飛行軌道設(shè)計(jì)與嫦娥一號(hào)不同，嫦娥一號(hào)先發(fā)射到地球附近的調(diào)相過渡軌道，再經(jīng)過多次調(diào)整進(jìn)入奔月軌道，而嫦娥二號(hào)采用直接進(jìn)入奔月軌道的發(fā)射方式，大大縮短了衛(wèi)星中途飛行時(shí)間。
　　北京航天飛行控制中心副主任麻永平說，由于受入軌偏差、萬有引力、宇宙環(huán)境等因素影響，嫦娥二號(hào)在38萬公里的奔月旅程中，需要擇機(jī)實(shí)施軌道中途修正，校正航向，才能順利抵達(dá)環(huán)月軌道。通過認(rèn)真計(jì)算、復(fù)核，北京飛控中心研究確定了嫦娥二號(hào)第一次中途修正控制策略，成功向衛(wèi)星注入控制參數(shù)，啟動(dòng)星上490N發(fā)動(dòng)機(jī)，順利實(shí)施了首次中途軌道修正，同時(shí)也驗(yàn)證了衛(wèi)星推力系統(tǒng)工作正常，為嫦娥二號(hào)順利到達(dá)近月點(diǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
　　
2次中途軌道修正均被取消
　　由于首次中途軌道修正滿足入軌精度要求，嫦娥二號(hào)衛(wèi)星原計(jì)劃需進(jìn)行的2次中途軌道修正均被取消，預(yù)計(jì)于6日進(jìn)入預(yù)定環(huán)月軌道。
　　據(jù)北京航天飛行控制中心主任朱民才介紹，在10月2日實(shí)施的首次中途軌道修正中，北京中心對(duì)姿控?cái)_動(dòng)建立了精確的補(bǔ)償模型，通過認(rèn)真計(jì)算、反復(fù)復(fù)核，對(duì)衛(wèi)星成功實(shí)施了首次軌道中途修正。從對(duì)修正后的軌道測量計(jì)算結(jié)果分析來看，控制非常精準(zhǔn)，滿足衛(wèi)星到達(dá)近月制動(dòng)點(diǎn)的精度要求，所以，原計(jì)劃于此后進(jìn)行的2次中途修正不再進(jìn)行。這標(biāo)志著我國航天軌道測定及控制技術(shù)達(dá)到精確水平。接連取消中途軌道修正，將為嫦娥二號(hào)衛(wèi)星節(jié)約部分燃料，為衛(wèi)星在環(huán)月軌道開展繞月探測工作提供更多動(dòng)力支持。
　　嫦娥二號(hào)衛(wèi)星于10月1日晚從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空后，先后開展了太陽翼監(jiān)視相機(jī)拍圖試驗(yàn)、X頻段測控試驗(yàn)、紫外導(dǎo)航試驗(yàn)、太陽風(fēng)離子探測器等各項(xiàng)科學(xué)試驗(yàn)。

首次近月制動(dòng)成功
10月6日，在經(jīng)歷了星箭分離、衛(wèi)星入軌、中途修正、約111小時(shí)近35萬公里的行程后，高速飛行的嫦娥二號(hào)衛(wèi)星即迎來了探月征程上的一次嚴(yán)峻考驗(yàn)——第一次近月制動(dòng)。這是一次極為關(guān)鍵的動(dòng)作，成功與否決定著嫦娥二號(hào)衛(wèi)星能否順利被月球捕獲，成為一顆月球衛(wèi)星并繼續(xù)完成后續(xù)使命。
　　11時(shí)6分，北京航天飛行控制中心調(diào)度地面測控系統(tǒng)，向嫦娥二號(hào)發(fā)出指令，衛(wèi)星發(fā)動(dòng)機(jī)準(zhǔn)時(shí)點(diǎn)火，工作32分鐘后，正常關(guān)機(jī)。對(duì)各項(xiàng)測量數(shù)據(jù)的分析計(jì)算結(jié)果表明，衛(wèi)星順利進(jìn)入周期約為12小時(shí)的橢圓環(huán)月軌道。
　　據(jù)介紹，與嫦娥一號(hào)衛(wèi)星相比，嫦娥二號(hào)實(shí)施近月制動(dòng)時(shí)距月面更近、速度更快、制動(dòng)量更大。同時(shí)，月球重力場對(duì)衛(wèi)星軌道的攝動(dòng)影響也相應(yīng)增大，進(jìn)而影響近月點(diǎn)軌道預(yù)報(bào)、軌道控制精度和近月點(diǎn)捕獲后快速定軌的精度。這對(duì)衛(wèi)星的控制能力和測控系統(tǒng)的測量精度提出了更高的要求。此次近月制動(dòng)成功，為嫦娥二號(hào)最終進(jìn)入“使命軌道”進(jìn)行科學(xué)探測活動(dòng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，使我國航天測控“月球精密定軌”技術(shù)得到了進(jìn)一步驗(yàn)證，標(biāo)志著我國航天測控水平有了新的提高。
　　據(jù)悉，北京航天飛行控制中心將于近日擇機(jī)對(duì)嫦娥二號(hào)衛(wèi)星實(shí)施一次軌道平面機(jī)動(dòng)和兩次近月制動(dòng)，確保衛(wèi)星進(jìn)入周期118分鐘的“使命軌道”。通過在軌測試后，衛(wèi)星將開展科學(xué)探測活動(dòng)。................................ （據(jù)新華社）