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西部新動(dòng)脈：涌動(dòng)發(fā)展致富潮

更新時(shí)間:2017-12-09 13:11:57 來(lái)源：www.izjj.com 編輯：本站編輯　已被瀏覽 次 查看評(píng)論
張家界旅游網(wǎng) 公眾微信號(hào) .... 西部大開發(fā)10年間，鐵路、公路、民航、水運(yùn)迎來(lái)歷史上發(fā)展最快的時(shí)期，一條條跳動(dòng)著時(shí)代韻律的交通動(dòng)脈，把人流、物流、資金流引入西部廣袤地區(qū)。而同時(shí)，廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)等信息高速路，也架起一條條連接內(nèi)地、世界的通道，通過(guò)這一條條有形或無(wú)形的動(dòng)脈，西部地區(qū)的人民緊跟著時(shí)代的腳步。
　　交通大發(fā)展：西部脈搏跳動(dòng)更強(qiáng)勁
... “黃昏我站在高高的山崗，看那鐵路修到我家鄉(xiāng)；一條條巨龍翻山越嶺，為雪域高原送來(lái)安康……”一曲歌唱青藏鐵路的歌曲《天路》，如今早已成為經(jīng)典歌曲廣為傳唱。
　　2006年7月1日，青藏鐵路全線通車，填補(bǔ)了我國(guó)唯一不通鐵路省區(qū)的空白，世界屋脊上的大動(dòng)脈激活了沉睡的高原?！皬拇?，山不再高，路不再漫長(zhǎng)”，全長(zhǎng)1100多公里的青藏鐵路，成為世界屋脊千百年來(lái)永載史冊(cè)的輝煌穿越。
　　在廣漠無(wú)垠的大西北、在山大溝深的大西南，“一條條巨龍”相繼誕生成形——寧西鐵路（西安至合肥）、渝懷鐵路、蘭武鐵路復(fù)線、遂渝鐵路建成投入運(yùn)營(yíng)。西部大開發(fā)10年來(lái)，西部地區(qū)鐵路總營(yíng)業(yè)里程占全國(guó)比重達(dá)37.7%。
　　“鐵老大”在西部一展鴻圖之時(shí)，公路、民航、水運(yùn)也以“只爭(zhēng)朝夕”的精神塑造著西部“巨人”的動(dòng)脈。到2008年底，西部地區(qū)公路通車總里程達(dá)到1421087公里,10年增長(zhǎng)了888437公里。貧困縣出口路、通縣油路、縣際公路陸續(xù)建成通車，通鄉(xiāng)公路建設(shè)全面啟動(dòng)，以大城市為中心、中小城市為支點(diǎn)的路網(wǎng)骨架形成。
　　民航方面，重慶12個(gè)干線機(jī)場(chǎng)和敦煌等30個(gè)支線機(jī)場(chǎng)大規(guī)模改擴(kuò)建，新建林芝、九寨溝等21個(gè)支線機(jī)場(chǎng)。如今，西部地區(qū)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)有79個(gè)，接近全國(guó)半數(shù)。
　　水運(yùn)方面，西部地區(qū)航道總里程從1999年的2.39萬(wàn)公里增至2008年的3.31萬(wàn)公里，占全國(guó)航道通航里程的比重由20.5%增至26.9%，長(zhǎng)江干線重慶至宜賓340公里航道整治工程等一批重大工程的實(shí)施，使西部地區(qū)航道通航里程及航道等級(jí)得到大幅度提升。
... 四通八達(dá)的公路，縱橫交錯(cuò)的鐵路，不斷開辟的空中航線、興修的機(jī)場(chǎng)，把這一大片國(guó)土一下子盤活了。
　　信息高速路：“外面的世界很精彩”
　　走進(jìn)云南西雙版納基諾鄉(xiāng)新司土村巴飄村民小組，記者滿眼皆是充滿著濃郁民族風(fēng)情的二層小樓，陽(yáng)臺(tái)上曬著玉米，墻角堆滿了甘蔗，幾乎每家一層的車庫(kù)里都擺放著一輛摩托車或者皮卡。我國(guó)最后確認(rèn)的民族——基諾族就聚居在這里。新中國(guó)剛成立時(shí)仍處于原始社會(huì)末期的基諾族，如今已經(jīng)整體脫貧。
　　17歲的基諾族姑娘腰收一家7口人，靠種植芭蕉、茶葉為生。她的房間里放著一臺(tái)寬屏電腦，這是兩年前家里買的。平時(shí)，除了腰收復(fù)習(xí)功課用，爸爸也經(jīng)常上網(wǎng)了解施肥、種植等農(nóng)業(yè)信息。
　　腰收說(shuō)：“我平時(shí)喜歡上網(wǎng)看些和專業(yè)相關(guān)的軟件殺毒、更新的資料，爸爸則喜歡上網(wǎng)比較哪種化肥對(duì)莊稼好，哪種比較便宜?！睍r(shí)光倒流10年，基諾鄉(xiāng)還不通廣播、電視，報(bào)刊也很少見，更不用說(shuō)互聯(lián)網(wǎng)了。長(zhǎng)期閉塞的信息環(huán)境中，人們仿佛與世隔絕。
　　近10年，信息流快速涌入西部：通信干線和支線建設(shè)加快，新增長(zhǎng)途光纜線路23萬(wàn)多公里、長(zhǎng)途光纜纖芯498萬(wàn)公里，累計(jì)鋪設(shè)長(zhǎng)途光纜線路近35萬(wàn)公里、長(zhǎng)途光纜纖芯723萬(wàn)公里；新增151個(gè)文化館、1421個(gè)綜合文化站，廣播綜合覆蓋率達(dá)到96%，電視覆蓋率達(dá)到97%。
　　達(dá)則通天下，信息流動(dòng)讓西部地區(qū)的人們與外面的世界建立了從未有過(guò)的緊密聯(lián)系。如今的西部，已基本實(shí)現(xiàn)了縣縣有文化館、圖書館，鄉(xiāng)鎮(zhèn)有綜合文化站。西新工程、廣播電視村村通工程、中央廣播電視無(wú)線覆蓋工程全面推進(jìn)，農(nóng)村電影放映、公共文化信息資源共享、送書下鄉(xiāng)等重大項(xiàng)目豐富了廣大人民群眾精神文化生活。
　　增收致富路：古老土地正煥發(fā)新的生機(jī)
　　西部是一片廣袤的土地，占我國(guó)國(guó)土面積三分之二。交通、通信設(shè)施的改善，帶來(lái)了投資機(jī)會(huì)，西部地區(qū)人們的心態(tài)變得更加積極和自信，這片古老的土地正煥發(fā)出新的生機(jī)。
　　云南普洱市班茅村是個(gè)隱在大山中的村子。記者日前在這里采訪時(shí)，79歲的哈尼族老太太李白娜說(shuō)，她這輩子也沒(méi)有出過(guò)村。“以前家門口都是泥巴路，一下雨就容易跌跤?，F(xiàn)在修了柏油路，強(qiáng)多啦！”
　　她22歲的孫子鮑春平卻沒(méi)有被困在這里。小鮑在昆明打工，每個(gè)月往來(lái)于家鄉(xiāng)和大城市之間。在他的生活里，已經(jīng)有城市和鄉(xiāng)村兩個(gè)重心。“以前去昆明要一天多，昆曼高速通了后，4個(gè)小時(shí)就能到?！眲偨Y(jié)婚的小伙子，已經(jīng)開始希望將來(lái)孩子能坐飛機(jī)去北京、甚至出國(guó)讀書了。
　　山里的人們走了出來(lái)，山外的人們也走了進(jìn)去。一股股熱潮，沿著一條條主干道和鄉(xiāng)間小路，帶來(lái)了資金、項(xiàng)目、游人。一道道電波，將西部秀麗山川、淳樸風(fēng)情傳遞到四面八方。西部人民笑迎八方來(lái)客。
　　來(lái)自國(guó)家旅游局的數(shù)字顯示，西部地區(qū)是我國(guó)旅游資源最為富集的地區(qū)，資源總量約占全國(guó)總量的40%。2002年到2008年，西部地區(qū)旅游總收入增長(zhǎng)了2.19倍，達(dá)5279億元，年均增長(zhǎng)24.5%，高于同期12省區(qū)市的GDP增長(zhǎng)率，旅游業(yè)已成為西部各省區(qū)市的支柱產(chǎn)業(yè)或先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。
　　而商人們，更是早在游客大批踏上這片美麗土地之前就來(lái)了。商務(wù)部新聞發(fā)言人姚堅(jiān)說(shuō)，西部大開發(fā)10年間，西部地區(qū)對(duì)外貿(mào)易實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，2008年進(jìn)出口總額達(dá)1068億美元，是1999年的近8倍，年均增長(zhǎng)23.2%；進(jìn)出口總值占全國(guó)比重由1999年的3.8%，上升至2008年的4.2%。
　　曾經(jīng)一度遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于東部沿海地區(qū)的西部，如今經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展，經(jīng)濟(jì)效益明顯提高，與東部地區(qū)差距擴(kuò)大之勢(shì)得到初步遏制。2000年到2008年，西部地區(qū)生產(chǎn)總值從16655億元增加到58257億元，年均增長(zhǎng)11.7%，占各地區(qū)加總比重由17.1%提高到17.8%。
　　古老而神奇的西部，“從此山不再高路不再漫長(zhǎng)，各族兒女歡聚一堂！”
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