崛起的張家界

張家界荷花機(jī)場(chǎng)建設(shè)紀(jì)實(shí)(二)

更新時(shí)間:2018-03-19 12:09:28 來(lái)源:m.vvv-eee-multi-tld-no-pending.com 編輯:okzjj.com 已被瀏覽 查看評(píng)論
張家界旅游網(wǎng) 公眾微信號(hào)

    五、長(zhǎng)夢(mèng)難圓
    機(jī)場(chǎng)選址雖然定局了,但修機(jī)場(chǎng)還要經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)計(jì)劃任務(wù)書(shū)、環(huán)境影響評(píng)估,批準(zhǔn)初步設(shè)計(jì)和工程概算,通過(guò)設(shè)計(jì)復(fù)查、開(kāi)工前審計(jì)等若干工序,最后需經(jīng)國(guó)務(wù)院總理批準(zhǔn)才能開(kāi)工,還有一段很長(zhǎng)很長(zhǎng)的路。
    說(shuō)實(shí)在的,大庸民用機(jī)場(chǎng)的籌建工作,從1983年起到1987年,五年只完成大型基本建設(shè)的一個(gè)審批程序,取得一個(gè)批準(zhǔn)文件。1987年的下半年至1990年的前三個(gè)年度,一點(diǎn)進(jìn)展都沒(méi)有。近三年,沒(méi)有任何動(dòng)靜,這可把大庸人急壞了,唯恐國(guó)家將這個(gè)費(fèi)了九牛二虎之力、即將開(kāi)工的建設(shè)項(xiàng)目砍掉了。建機(jī)場(chǎng)是大庸人的共同心愿,也是對(duì)大庸人的一場(chǎng)嚴(yán)峻的考驗(yàn)??蓹C(jī)場(chǎng)建與不建,平頭百姓又哪里知道其中的原委。而大庸的領(lǐng)頭人心中是明白的。國(guó)家正在嚴(yán)格基建審批程序,壓縮基建投資規(guī)模。為使大庸機(jī)場(chǎng)不被壓掉,決定超前工作,創(chuàng)造機(jī)場(chǎng)開(kāi)工的外圍條件,促使機(jī)場(chǎng)早日開(kāi)工建設(shè)。于是,一方面學(xué)習(xí)黃花、西雙版納機(jī)場(chǎng)的征地拆遷經(jīng)驗(yàn),依據(jù)國(guó)家有關(guān)政策法律擬定大庸機(jī)場(chǎng)征地、拆遷、安置移民方面的具體辦法、措施,進(jìn)一步教育、動(dòng)員有關(guān)村組黨員干部、農(nóng)戶用積極拆遷騰地的實(shí)際行動(dòng)支持機(jī)場(chǎng)建設(shè)。一方面在機(jī)場(chǎng)南側(cè)
新開(kāi)辟一個(gè)可容納500多戶人家建房定居的居民小區(qū)。高高矮矮的房屋很快建起來(lái)了,橫成排、豎成行、街連街、巷接巷,好不氣派?。〉?989年春節(jié)就有428戶、1489人機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)藍(lán)線內(nèi)的拆遷戶搬進(jìn)了新居。然而,機(jī)場(chǎng)建設(shè)為何還是杳無(wú)音訊圓夢(mèng)艱難呢?為什么選址紛爭(zhēng)定論以后幾年了,也還是歷經(jīng)坎坷?
    話得從1985年10月以后說(shuō)起。國(guó)家批準(zhǔn)修建大庸機(jī)場(chǎng)以后,編制機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)的工作日以繼夜地進(jìn)行。誰(shuí)知設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)呈報(bào)國(guó)家計(jì)委以后,有如石沉大海,蹤影全無(wú),這是為什么呢?幾經(jīng)周折,才探明詳情。原來(lái)是中央書(shū)記處政策研究室的某領(lǐng)導(dǎo)鑒于大庸的貧窮落后,把報(bào)批程序的第二步——立項(xiàng)給卡住了。
    是的,大庸是窮。但窮則思變,正因?yàn)楦F,才加快開(kāi)發(fā)得天獨(dú)厚的旅游資源,以旅游為龍頭,帶動(dòng)其他產(chǎn)業(yè)、行業(yè)發(fā)展,這叫有水快流。建機(jī)場(chǎng),架空中橋梁,這也是國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的三大戰(zhàn)略重點(diǎn)之一嘛!怎么建機(jī)場(chǎng)就要等到脫貧致富以后呢!唉!看起來(lái),要取得四面八方的支持,要形成共識(shí),還需要花氣力和時(shí)間啊!
    中共中央政治局常委、國(guó)務(wù)院副總理喬石、國(guó)家經(jīng)委主任張勁夫,還有一些中央部委的主要領(lǐng)導(dǎo)人都先后來(lái)大庸視察。他們都是省政府為大庸請(qǐng)來(lái)的客人。國(guó)家計(jì)委主任宋平到沅陵視察五強(qiáng)溪水電站,大庸人也趕去匯報(bào),請(qǐng)宋主任來(lái)大庸考察。這么做的目的就是為讓中央首長(zhǎng)了解大庸、支持大庸機(jī)場(chǎng)建設(shè)。
    應(yīng)該做的批準(zhǔn)機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)的準(zhǔn)備工作,已經(jīng)做得很多了。1986年3月,大庸人帶著經(jīng)過(guò)修訂的機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)又上北京。不過(guò)這次加強(qiáng)了陣容,湘西土家族苗族自治州的領(lǐng)導(dǎo)親自出馬0 3月的北京,干冷干冷的風(fēng)還像鞭子一樣抽人。他們身穿草綠色的軍大衣,開(kāi)始了一系列艱難的請(qǐng)示匯報(bào)。辛勤的蜜蜂永遠(yuǎn)沒(méi)有時(shí)間悲哀,生活就是用斗爭(zhēng)、探索、操勞的大火來(lái)燃燒自己。在北京的62天,他們沒(méi)有花一天去逛公園、游故宮、登長(zhǎng)城。功夫不負(fù)苦心人。5月19日,國(guó)家計(jì)委下達(dá)了計(jì)交(1986) 704號(hào)文件,批準(zhǔn)了大庸機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)。機(jī)場(chǎng)建設(shè)邁出了第二步。
    1987年6月27日,國(guó)家民航局批準(zhǔn)大庸民用機(jī)場(chǎng)工程初步設(shè)計(jì)與概算,機(jī)場(chǎng)建設(shè)邁出了第三步,至此才算取得實(shí)施征地拆遷的資格。也恰恰在這個(gè)時(shí)候,國(guó)家關(guān)于5000萬(wàn)元以上投資項(xiàng)目要進(jìn)行設(shè)計(jì)復(fù)查、開(kāi)工前審計(jì)、開(kāi)工要經(jīng)國(guó)務(wù)院總理批準(zhǔn)等一系列控制投資規(guī)模、壓縮基建項(xiàng)目的政策出臺(tái),大庸機(jī)場(chǎng)又面臨著上、停、下馬三種命運(yùn)。說(shuō)來(lái)也是大庸人有福氣,日理萬(wàn)機(jī)的總理還惦記著大庸,把小小的大庸作為全國(guó)這盤(pán)棋中的一個(gè)棋子,只是稍后一步出陣。你看,國(guó)家計(jì)委呈報(bào)的國(guó)家重點(diǎn)工程開(kāi)工項(xiàng)目審批表,放在總理那張寬大、黑亮的辦公桌的左上角。審批表機(jī)場(chǎng)建設(shè)欄目中“湖南大庸機(jī)場(chǎng)”幾個(gè)黑體字赫然醒目;在這6個(gè)字下面有一條紅鉛筆劃出的線,線的另一頭連著一個(gè)紅色的“緩”字。真是謝天謝地,總理這一筆沒(méi)有把大庸機(jī)場(chǎng)勾掉,而是往后安排。
    玉兔西沉,金烏東升。日歷一頁(yè)頁(yè)地翻到了1988年5月,國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)原大庸縣級(jí)市改成地級(jí)市,轄自治州的桑植縣,常德地區(qū)的慈利縣及新建的永定區(qū),武陵源區(qū)。這是大庸自漢代以來(lái)第四次地域行政升級(jí)(按:三國(guó)分武陵郡置天門(mén)郡;宋代恢復(fù)天門(mén)郡;齊梁時(shí)置北衡州),而這一次“升級(jí)”不僅關(guān)系大庸本土的繁榮發(fā)展,對(duì)飛機(jī)場(chǎng)的最后成敗無(wú)疑起了十分重要的作用。曾經(jīng)為機(jī)場(chǎng)四方奔走的原自治州的領(lǐng)導(dǎo)及新任班子的頭頭們,義無(wú)反顧地承擔(dān)起機(jī)場(chǎng)的建設(shè)責(zé)任。在這過(guò)來(lái)的3年馬拉松式的“拉鋸戰(zhàn)”中,他們?yōu)閳A這飛翔的夢(mèng)而努力拼搏著。歷史,將永遠(yuǎn)記住這些為大庸人民做過(guò)好事的干部們,大庸機(jī)場(chǎng)也將理所當(dāng)然地將他們的名字刻在藍(lán)天,刻在大地。公元1991年4月18日,這是值得載人大庸史冊(cè)的日子,就在這一天,國(guó)務(wù)院總理李鵬親自簽署了大庸機(jī)場(chǎng)開(kāi)工令。消息傳來(lái),大庸150萬(wàn)人民歡呼雀躍。緊鎖在大庸人民臉上的愁眉舒展了。壓在人民心頭的石頭卸下了。即便是平頭百姓,此時(shí)此刻,大家奔走相告,仿佛自己家里降臨喜事。這叫做順應(yīng)天理,順應(yīng)民心,總理心中有大庸,有大庸人民!就好比擰緊了的發(fā)條,一旦開(kāi)閘,便立即運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。你看,早已集結(jié)待命的各級(jí)基建、金融管理機(jī)構(gòu)頃刻間全面開(kāi)動(dòng)起來(lái)了。這真是“千淘萬(wàn)漉雖辛苦,吹盡狂沙始到金”。奄奄一息的機(jī)場(chǎng)一下注入了活力,充滿了勃勃生機(jī),看來(lái),這個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的夢(mèng)也該到圓的時(shí)候了。
六、追夢(mèng)不舍
    生活中有這樣的體驗(yàn):往往夢(mèng)在中途,突然被外界干擾,打斷夢(mèng)境,因而留下遺憾。聰明者會(huì)努力平衡思緒,追夢(mèng)不舍,將破碎的夢(mèng)再圓起來(lái),從而達(dá)到完美的境界。
    機(jī)場(chǎng)初步設(shè)計(jì)藍(lán)圖出來(lái)了。由于財(cái)力不支,機(jī)場(chǎng)只有跑道,沒(méi)有平行滑行道。站坪也是以夠用為標(biāo)準(zhǔn),才18000平方米,只設(shè)一條18米寬的聯(lián)絡(luò)道;唯有跑道的厚度、寬度是考慮到今后的發(fā)展,滿足了大型飛機(jī)全荷載起降的需要,避免了以后“蓋被子”的麻煩。
    征地拆遷是機(jī)場(chǎng)籌建的主要任務(wù)。一次征地2000多畝、遷移2000多人、安置近1000人勞動(dòng)就業(yè)。如此巨大的拆遷安置工作量,不僅是大庸市有史以來(lái)的第一次,而且在全國(guó)同類(lèi)機(jī)場(chǎng)建設(shè)中也屬罕見(jiàn)。征地拆遷工作最難不僅是要做好千家萬(wàn)戶的思想工作,問(wèn)題是只有500萬(wàn)元包干經(jīng)費(fèi),還不到實(shí)際需要數(shù)四分之一,這就難上加難了。
    機(jī)場(chǎng)初步設(shè)計(jì)藍(lán)線控制了146.7萬(wàn)平方米的土地,后來(lái)又增加到186.33萬(wàn)平方米,折合2794.95畝。在這塊土地上,有2900多人繁衍生息;有72674平方米的房屋、4所村小學(xué)、8個(gè)國(guó)營(yíng)單位的房屋建筑物或其他設(shè)施;有4.57公里4級(jí)公路、6.59公里村道;有38.45公里輸電線和22.2公里的電話線路需要拆遷。還有數(shù)以10萬(wàn)計(jì)的果樹(shù)、樹(shù)木、茶葉樹(shù)要砍掉。僅靠省撥500萬(wàn)元經(jīng)費(fèi),就只能將民房拆除,其他拆遷項(xiàng)目和安置移民就無(wú)法進(jìn)行。1986年5月,中共湘西州委、政府曾動(dòng)員全州的力量支援,主動(dòng)義務(wù)承擔(dān)620萬(wàn)元,可是1988年行政管理體制發(fā)生重大變化后,原來(lái)湘西自治州承諾的義務(wù)支援理所當(dāng)然地不再生效。新政府再次陷入困境。經(jīng)過(guò)多次向省政府匯報(bào)請(qǐng)示,省府承認(rèn)追加征地拆遷費(fèi),但仍不夠,與原來(lái)的加在一起,每畝才達(dá)7633元。這樣少的經(jīng)費(fèi),無(wú)疑是一副沉重的擔(dān)子,壓在大庸市、永定區(qū)兩級(jí)政府的肩上。如果稍有懈怠,機(jī)場(chǎng)初期籌建工作很可能擱淺,這叫夜半夢(mèng)殘,只能下一個(gè)讓后人恥笑的話柄。但是,大庸人絕不是好龍的葉公。困難再大、壓力再大,也要把機(jī)場(chǎng)建成。
    值得銘記的是:永定區(qū)(原縣級(jí)大庸市)的政府首腦及30余萬(wàn)人民群眾為機(jī)場(chǎng)建設(shè)是作出重大貢獻(xiàn)和犧牲的。在最困難的時(shí)刻,中共大庸市委、市人民政府派出三個(gè)縣級(jí)干部帶領(lǐng)28個(gè)工作人員,不分晴雨,逐村、逐組、逐戶地做思想發(fā)動(dòng)工作,調(diào)查拆遷建筑物、構(gòu)筑物數(shù)量、樹(shù)木果樹(shù)數(shù)量、逐丘逐塊丈量,確定補(bǔ)償對(duì)象和金額。每塊土地上,都留下了工作隊(duì)員的腳印。到7月23日,所有逐戶調(diào)查、協(xié)商補(bǔ)償、簽訂拆遷協(xié)議書(shū)的工作全部結(jié)束,歷時(shí)整40天。有人作過(guò)粗略的統(tǒng)計(jì),僅這段時(shí)間,每個(gè)工作人員所走的路程加起來(lái),從大庸出發(fā)可到達(dá)北京。
    其時(shí),市內(nèi)正在貫徹轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制條例,永定區(qū)企業(yè)、市直企業(yè)各崗位人員本已處于飽和狀況,但為了保證機(jī)場(chǎng)建設(shè)順利進(jìn)行,市、區(qū)上下合力同心將這副沉重的擔(dān)子一肩挑了起來(lái)。資料表明,在很短的時(shí)間內(nèi),已接收機(jī)場(chǎng)移民近千人勞動(dòng)就業(yè),街道企業(yè)接收近300人就業(yè),“農(nóng)轉(zhuǎn)非”2108人。通過(guò)安置勞動(dòng)就業(yè)、社會(huì)就業(yè),退養(yǎng)等辦法,全部安置落實(shí)。
    這是一個(gè)小院子,一棟正屋,兩間偏屋,成凹字形擁著一塊曬谷坪。一排桔子樹(shù)在院子里長(zhǎng)得特別茂盛,枝頭已掛滿果實(shí)。陽(yáng)光從玻璃窗透進(jìn)來(lái),屋內(nèi)光線充足、明亮。地面、桌子、椅子一塵不染。這是村黨支部書(shū)記的家。主人掃視了一眼肅立四周的機(jī)場(chǎng)拆遷的同志們,提起筆,莊重地在《大庸民用機(jī)場(chǎng)拆遷協(xié)議書(shū)》上簽字蓋章。
    圍觀的群眾一下子放心了,把一串感慨、誓言留在路邊:
    “書(shū)記都簽字了,我們也簽!”
    “簽!早日建好機(jī)場(chǎng),讓俺這老把式也坐坐飛機(jī)。”
    “簽!機(jī)場(chǎng)建在俺鄉(xiāng)里,是俺的福份。”
    “簽!……”
    機(jī)場(chǎng)考驗(yàn)了老百姓,也考驗(yàn)了共產(chǎn)黨,考驗(yàn)了黨和群眾魚(yú)水般的關(guān)系。
    我只想提醒大家:未來(lái),當(dāng)你乘坐飛機(jī)飛向張家界,飛向全世界時(shí),切記不要忘記那些可愛(ài)群眾所作出的犧牲,沒(méi)有他們的全力支持,修建機(jī)場(chǎng)談何容易!
七、美夢(mèng)成真
    末秋,金燦燦的陽(yáng)光灑滿大地,百花依然姹紫嫣紅。大庸市迎來(lái)了參加’91中國(guó)湖南張家界國(guó)際森林保護(hù)節(jié)和大庸機(jī)場(chǎng)奠基典禮儀式的賓客。11月8日上午,1600多名中外嘉賓和2萬(wàn)多身著民族服裝的群眾,隆重地舉行了國(guó)際森林保護(hù)節(jié)暨奇山異水首游式開(kāi)幕式。之后,全國(guó)人大副委員長(zhǎng)廖漢生、林業(yè)部部長(zhǎng)高德占、建設(shè)部副部長(zhǎng)周干峙、旅游局副局長(zhǎng)程文棟以及中共湖南省委書(shū)記熊清泉、省人大主任劉夫生、省長(zhǎng)陳邦柱等領(lǐng)導(dǎo)同志出席了大庸機(jī)場(chǎng)奠基儀式,并為機(jī)場(chǎng)奠基石培土。推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、運(yùn)土車(chē)……一條龍開(kāi)動(dòng)起來(lái)。工地沸騰了,4000多名群眾歡聲雷動(dòng),古老的“畢茲卡”舞跳起來(lái)了!
    ……在另一角落,拆遷了的廢墟上,幾個(gè)老農(nóng)在祖輩生于斯長(zhǎng)于斯繁衍于斯的舊屋場(chǎng)作最后告別。他們默默地點(diǎn)燃了香燭,淚水如注。他們的臉上,寫(xiě)滿眷戀與失落。但是,他們的心里卻是一片明凈的藍(lán)天。明天,這里殘存的破磚碎瓦將被推土機(jī)鏟平,一條長(zhǎng)長(zhǎng)的跑道將從這里延伸,延伸到充滿希望的遠(yuǎn)方。幾個(gè)孩童被那邊推土機(jī)的轟鳴聲吸引,引頸眺望。老農(nóng)將最后一撮紙錢(qián)化盡,站起來(lái),瞇起眼睛看那邊紅旗飄展處,臉上綻開(kāi)了笑容。
    “夢(mèng)圓了。”老農(nóng)說(shuō),拉起孫子朝那邊走。
    說(shuō)來(lái)也怪,或許是巧合,大庸機(jī)場(chǎng)恰恰就建在鬼谷仙山麓、仙人溪口前的茅坪。難道這是上帝冥冥中的安排?無(wú)從考證,也無(wú)須考證。
    1993年12月22日,一架鋼鐵銀鷹,帶著時(shí)代的呼嘯,披著一抹霞光,從西邊的天際飄然而下,棲落在大庸機(jī)場(chǎng)。接著又滿載著歡愉和希望,向著太陽(yáng)升起的地方展翅翱翔——大庸機(jī)場(chǎng)試航成功。
    1994年1月14日,大庸機(jī)場(chǎng)更名為“大庸張家界機(jī)場(chǎng)”。
    1994年8月18日,張家界機(jī)場(chǎng)宣告正式通航。
    1995年10月31日,大庸張家界機(jī)場(chǎng)更名為“張家界荷花機(jī)場(chǎng)”。
    1999年4月16日,張家界航空口岸開(kāi)通,并舉行首航香港儀式,隨即開(kāi)通了澳門(mén)航班。
    天門(mén)山的神話所撩起的大庸人飛翔之夢(mèng),終于變成了現(xiàn)實(shí)。

張家界旅游網(wǎng)

  免責(zé)聲明:除來(lái)源有署名為特定的作者稿件外,本文為張家界旅游網(wǎng)編輯或轉(zhuǎn)載稿件,內(nèi)容與相關(guān)報(bào)社等媒體無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
分享到:

復(fù)制本文地址 收藏 打印文章
分享到: